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我是君山区的普通居民，最近这里开通了公交车，我们很开心，可是有一点不明白。 为什么票价还要那么贵，而市里的7路车，终点站去了郭镇了，距离算起来比这个距离还不得短，可票价全程也只要1元钱。既然是办好事，就应该办到底，我们另可坐原来的破车子，享受低票价，也不要现在这种新车，华丽的外表有什么意义呢？ 我们这里原来就是3元涨价涨到4元，现在降1元，不等于和原来一样么？

由于桂汉同志留下的电话号码不是自己的，无法与之沟通，其基本情况也不详。根据桂汉同志反映的《为什么君山公交车这么贵？》的问题，我们进行了认真的调查了解，现就具体情况回复如下：

君山区柳林洲镇至岳阳火车站客运经营，过去是由君山运输公司负责的，核定全程票价5元，同时还分段计价。在2010年12月28日开通公交车之前，君山公交责任有限公司向有关部门报告，请求核准柳林洲镇至火车站的票价，经君山区物价局进行成本核算，报岳阳市物价局同意，核算临时票价，全程为3.5元，也可分段计价。核准临时票价的依据是：1、该线路运营公交车辆为高档一级客车（独立式空调）；2、该线路的旅客流量与中心城区的不同，上午去岳阳的多，下午回君山的多，属单边客；3、洞庭湖大桥全长8公里，由于无客上下，减少了旅客的流量，降低了收入；4、参照市人汽公司15路车的票价。如君山公交车与市人汽公司公交车票价不同，就会造成一些混乱。

君山公交51路的票价偏高的问题，区委、区政府、交通局的领导都十分重视，正在积极努力。以后的情况会向好的方面发展，老百姓会得到更多的实惠，目前恳请广大的市民和旅客予以理解和支持。

 

 

 

二0一一年元月二十五日